行车---50/10T门式双梁起重机
50/10T门式双梁起重机、门式起重机采用箱形双梁焊接结构,也有采用桁架式(花架式),型号M表示门式起重机,MG表示双梁门式,一般设有主副钩,如50/10T,32/5T等,箱形双梁焊接结构可增大作业空间并便于运输安装与维修起重机。小车导电采用软缆导电,大车采用滑触线型,电缆卷筒型供选择,采用闭式空调操纵室,内设联动台控制 行车单梁起重机,具有视野开阔、操作灵活、工作舒适、工作效率高的优点。MG型双梁吊钩门式起重机适用于露天仓库、料场、铁路货站、港口码头货区等装卸搬运作业。工作级别为A5级,主钩起升速度为5.9m/min,副钩起升速度为13.2m/min,大车运行为36 m/min,小车运行为38.5 m/min 行车厂家,一般配用43kg/m或者用QU70的轨道,本起重机还可配用多种**吊具进行某些特殊作业 行车,如电磁吊,抓斗吊等。
本产品结构合理 整机刚性强 整机与CD MD HC型电动葫芦配套使用 禁止在易燃易爆腐蚀性环境中使用 视野开阔 易于操作 适用于各种露天场所的货物吊装 本产品有地面操纵和室内操纵两种形式 桁架式和箱形式两种构造 可根据客户不同需要来满足设计 适用跨度12-35米 起重量3-35吨 工作环境-20C-+40C是一种有轨运行的中小型一般用途起重机 工作制度为A3-A5 荐用钢轨43KG/M
行车的三大主要部件:挠性构件与卷绕装置钢丝绳是行车的重要零件之一,用于提升机构、变幅机构、牵引机构,有时也用于旋转机构。行车系扎物品也采用钢丝绳。此外,钢丝绳还用作桅杆起重机的桅杆张紧绳,缆索起重机与架空索道的支承绳。在行车的提升机构中。滑轮起着省力和支承钢丝绳并为其导向的作用。滑轮的材料采用灰铸铁、铸钢等。卷筒在提升机构或牵引机构中用来卷绕钢丝绳。将旋转运动转换为所需要的直线运行。卷筒有单层卷绕与多层卷绕之分。一般起重机大多采用单层卷绕的卷筒。单层卷绕筒的表面通常切出螺旋槽,以增加钢丝绳的接触面积,并防止相邻钢丝绳互相摩擦,从而提高钢丝绳的使用寿命。取物装置安全检查行车通过取物装置将起吊物品与提升机构联系起来,从而进行这些物品的装卸吊运以及安装等作业。
取物装置种类繁多。如:吊钩、吊环、扎具、夹钳、托爪、承梁、电磁吸盘、真空吸盘、抓斗、集装箱吊具等。在桥式、龙门式起重机上采用较多的取物装置是吊钩。吊钩的断裂可能导致重大的人身及设备事故,因此,要求吊钩的材料没有突然断裂的危险。中小起重量行车的吊钩是锻造的;大起重量行车的吊钩采用钢板铆合,称为片式吊钩。吊钩分为单钩和双钩。单钩制造与使用比较方便 行车维修,用于较小的起重量;当起重量较大时,为了不使吊钩过重,多采用双钩。吊钩钩身(弯曲部分)的断面形状有:圆形、矩形、梯形与T字形等。各种吊钩的检查重点在于对锻钩的检查、板钩的检查和吊钩负荷试验。为了防止脱钩,发生意外的事故.吊钩应装有防止脱钩的安全装置。